Audi представила на автосалоне в Шанхае концепт купеобразного кроссовера e-tron Sportback. Внешне концепт напоминает A7 Sportback, да и по размерам они схожи, но кроссовер, естественно, выше Данная модель является предтечей серийного кроссовера, который появится в 2019 году, через год после дебюта электрического кроссовера Q6 e-tron.
Концепт оснащен тремя электромоторами (один спереди, два сзади) суммарной мощностью 435 л.с., но ее можно кратковременно увеличить до 503 л.с. Питание электромоторов обеспечивает блок батарей емкостью 95 киловатт-часов. Запас хода достигает 500 километров, при этом до «сотни» e-tron Sportback разгоняется всего за 4,5 секунды.
Конечно же, салон концепта выглядит немного фантастическим. Если цифровая приборная панель удивления уже не вызывает, то изогнутый тачскрин на центральной консоли и узкий дисплей перед передним пассажиром на серийную версию вряд ли перекочуют. Как и камеры, заменившие зеркала заднего вида.
Примерно через год после выхода на рынок купе-кроссовера, Audi запустит в производство третью электрическую модель. Это будет городской субкомпакт, который станет прямым конкурентом BMW i3.
Концепт оснащен тремя электромоторами (один спереди, два сзади) суммарной мощностью 435 л.с., но ее можно кратковременно увеличить до 503 л.с. Питание электромоторов обеспечивает блок батарей емкостью 95 киловатт-часов. Запас хода достигает 500 километров, при этом до «сотни» e-tron Sportback разгоняется всего за 4,5 секунды.
Конечно же, салон концепта выглядит немного фантастическим. Если цифровая приборная панель удивления уже не вызывает, то изогнутый тачскрин на центральной консоли и узкий дисплей перед передним пассажиром на серийную версию вряд ли перекочуют. Как и камеры, заменившие зеркала заднего вида.
Примерно через год после выхода на рынок купе-кроссовера, Audi запустит в производство третью электрическую модель. Это будет городской субкомпакт, который станет прямым конкурентом BMW i3.
