Флагман Buick воплотил в себе идеи концепта Avenir, показанного прошлой зимой. У него — совершенно новый передок, корма и профиль.
Облик La Crosse делает крупная оптика со сглаженными углами и L-образными светодиодами. Решетка радиатора сохранила фактуру «китового уса», но приобрела хромированные лучи у шильдика.
В профиль новый Buick легко узнать по оконной линии — ее нижняя часть у кормы закруглилась. Визуально это придало кузову большую динамику. Однако в целом внешность La Crosse дышит солидностью и спокойствием, как и подобает флагманскому седану.
Интерьер стал еще богаче. На новой центральной консоли «прописалась» мультимедиа Intelli Link с дисплеем на 8 дюймов. Система легко сработается со смартфонами благодаря приложениям Apple Car Play и Android Auto. В перечне гаджетов также — двухзонный климат, акустика Bose и прочие полезные вещи.
Облик La Crosse делает крупная оптика со сглаженными углами и L-образными светодиодами. Решетка радиатора сохранила фактуру «китового уса», но приобрела хромированные лучи у шильдика.
В профиль новый Buick легко узнать по оконной линии — ее нижняя часть у кормы закруглилась. Визуально это придало кузову большую динамику. Однако в целом внешность La Crosse дышит солидностью и спокойствием, как и подобает флагманскому седану.
Интерьер стал еще богаче. На новой центральной консоли «прописалась» мультимедиа Intelli Link с дисплеем на 8 дюймов. Система легко сработается со смартфонами благодаря приложениям Apple Car Play и Android Auto. В перечне гаджетов также — двухзонный климат, акустика Bose и прочие полезные вещи.
